Команда Peugeot побеждала здесь в 2000 и 2001 годах. После смешанного покрытия в Монте Карло (асфальт, снег и лед) лучшие пилоты собираются в Швецию, где они найдут землю, лишь раскопав её от снега. Снег, как раз тот вид покрытия, на котором Скандинавы превосходят других.
Peugeot Sport
Французская команда припрятала несколько козырей перед Ралли Швеции. В Peugeot можно найти Маркуса Гронхольма и Харри Рованперу, двух прошлых победителей этого ралли. Оба финна знают это ралли очень хорошо и, вероятно, они являются претендентами на победу. Ричард Бернс старался “победить” свою 206-ю в Монте Карло, и на снегу наиболее вероятно его ожидает та же участь. Вероятно, он будет только надеяться достичь серьёзного результата.
Ford Martini Racing
Хотя эта трасса – охотничье угодье Скандинавов, Швеция часто покорялась одним латинским пилотом. Карлос Сайнц поднимался на вторую ступеньку подиума четырежды: в 1996, 97,98, и 99. В прошлом году Матадор, управляя Focus’ом завоевал здесь третье место и в этом году, вероятно, будет стараться как минимум выступить не хуже. Третье место – лучший результат, которого шотландец Колин МакРэй когда-либо достигал в Швеции, и он, без сомнения, будет бороться за подиум. Девятый в 2000, двенадцатый в 2001 Маркко Мартин должен в очередной раз получить неоценимый опыт, на этот раз за рулём Ford’а.
Marlboro Mitsubishi Ralliart
Томми Мякинен уже дважды размещал свой Lancer Evolution на высшей ступени подиума в Швеции, но теперь финн покинул команду, оставив Mitsubishi в руках Франсуа Делекура и Алистера МакРэя. Делекур, закончивший прошлый сезон на девятом месте, вероятно, будет стараться приобрести опыт и подружиться с новым автомобилем. В прошлом году Алистер дебютировал в Швеции за рулём Hyundai Accent WRC, но поездка закончилась на СУ7, когда он был вынужден сойти. Молодой шотландец стал опытнее и рвётся в бой. Третий пилот ярко-красных Яни Паасонен. В прошлом году финн был на 14-ом месте, прежде чем двигатель его Ford’а приказал долго жить на СУ16.
Subaru World Rally Team
Томми Мякинен начал сезон 2002 так же, как и предыдущий, выигрывая ралли. Победитель этого этапа в 1996, 98 и 99, финн почти сделал это и в прошлом году, но вылетел с трассы. Мякинену нравится поведение его нового автомобиля, определённо будет одним из претендентов на победу. Миссия, порученная Subaru Петеру Солбергу, должна сподвигнуть его на успех. Шестой в 2001, молодой норвежец будет пытаться попасть в очки.
Skoda Motorsport
На поверку оказалось, что в составе Skoda лучшие эксперты по Ралли Швеции. И Кеннет Ерикссон и Стиг Бломквист имеют большой опыт и 10 побед на двоих в этом ралли. Однако они также имеют на двоих более чем 100-летний возраст, и вместе с Octavia WRC они будут бороться за очки, хотя это не так-то просто. Skoda также имеет в своём активе Тони Гардемеистера, занявшего здесь в прошлом году на 206 WRC четвертое место.
Hyundai World Rally Team
Корейский производитель имеет три автомобиля для Армина Шварца, Фредди Лоикса и Юхи Канккунена. Но при этом шансы команды закончить ралли на верхних строчках итогового протокола печально малы. Шварц не является специалистом на этом виде покрытия, в то время как Лоикс, занявший 13-ое место в 2001, полностью не оправился от несчастного случая на Ралли Монте Карло, где он повредил ногу. Что касается Канккунена, то он будет использовать своё совершенное знание этой местности.
Citroen Sport
Моральный победитель Ралли Монте Карло, Себастьян Лоэб, к сожалению испытывает недостаток опыта, это будет играть против него в Швеции. Француз ездил здесь в прошлом году, но “убрал” свой Saxo ещё на первом этапе. Так что остается Томас Радстром. Швед выиграл это ралли в 1994, и закончил вторым в прошлом году. Можно быть увереным, что Томас будет конкурентоспособен, но, действительно ли Xsara способна здесь на быструю езду? Посмотрим.
источник: http://dtm-news.ru/