Обновленный компактный минивэн Ситроен Берлинго был представлен в 2008 году, став одной из главных сенсаций в модельном ряду компании. Тем не менее, перед покупателями первого поколения встала серьезная проблема по поиску запасных деталей, поскольку с выходом новой модели, комплектующие для второго поколения, были сняты с производства. А если вас интересует кузовной ремонт, советуем перейти на сайт по ссылке.
Запчасти Ситроен Берлинго, как правило, получают из авторазборки моделей предыдущего поколения. Однако не следует полагать, что разборка это бу запчасти Ситроен Берлинго. В первую очередь, для авторазборки используются только те автомобили, которые содержались в идеальном техническом состоянии и не участвовали в ДТП. Такое решение позволяет получать заводские детали, в обход прекращения их выпуска автопроизводителем.
Тем не менее, разборка Ситроен Берлинго имеет несколько аспектов, которые необходимо учитывать. Во-первых, необходимо обращать внимание на страну выпуска автомобиля, поскольку европейские заводы производили Ситроен Берлинго с дополнительной адаптацией под суровые зимние условия, а южноамериканские заводы Пежо-Ситроен используют стандартные технологии. В случае установки детали из разборки лицензионного Берлинго, можно со временем столкнуться с проблемой высокого износа деталей при отрицательных температурах окружающей среды. Однако чаще всего, проблемы, которые чаще всего вызывают запчасти Ситроен Берлинго из Аргентины, заключаются в формировании микротрещин на кузовных деталях при пониженных температурах, а также с потерей мощности двигателя (в версиях с автоматической коробкой передач), когда АКПП переключает передачи, не достигнув максимальных оборотов двигателя. Разборка Ситроен Берлинго предоставляет возможность так же заменять силовые агрегаты, которые проходят более 120 тысяч километров. Такое решение, предполагает отказ от капитального ремонта двигателя, который придется повторить уже через 50 тысяч километров пробега. Перенос двигателя из разборки Берлинго, позволяет использовать мотор, который потребует ремонта при правильном техническом обслуживании лишь через 90-100 тысяч километров. Однако следует учитывать особенности остальных узлов автомобиля, поэтому рекомендуется составить график замены элементов вместе со специалистом и осуществлять контроль за качеством деталей из разборки.
