Качественная проверка ходовой части

Качественная проверка ходовой части

Качественная проверка ходовой части
автомобиля

В процессе постоянного применения автомобиля чаще всего страдает ходовая часть, особенно от наших прекрасных дорог. Осматривать автомобиль следует на подъёмнике, смотровой яме и, в крайнем случае, на домкрате. Смотреть нужно в комплексе с тормозной системой и рулевой тягой. Подняв автомобиль на подъёмнике осмотрим, ходовую часть на наличие трещин коррозии.
Небольшие царапины или потёртости тоже говорят о том, что ходовые запчасти придется в скором времени менять, потому что они свидетельствуют тому, что бы наезд на препятствие или попадание в яму, из-за этого могут быть коррозии или поломка узлов.
Переедем к амортизаторам приглядимся, нет ли на них подтеков в виде масла, не забываем посмотреть пыльники и отбойник. В переднеприпроводном авто обязательно проверти целые ли чехлы шарниров полуосей на присутствие в них смазки, сжав их руками.
Не забудем осмотреть тормозную систему на наличие течи шлангов стёртости тормозных колодок. Приобретайте качественные шины Firenza высокого качества.
Если у вас нет возможности поднять автомобиль, то можно его проверить по очереди шевеля руками колесо влево вправо.

Проверка люфта косел на рулевых тягах

У подвешенного автомобиля проверим, свободный ход руля,
легонько пошатывая колесо в лево в право. У многих моделей машин люфт руля не должен быть выше 5 градусов или расстояния в 15 мм по внешней дуге рулевого колеса.
После этого мы блокируем колеса и руками шевелим колеса снизу и сверху потом лево вправо. Если присутствует небольшой люфт то смотрим рулевые тяги, наконечники, шаровую. Не забываем, что могут износиться ступичные подшипники. Проверив люфт колес заодно осмотрим колесные диски нет ли на них коррозии или вмятин.

Проверяем ходовую часть автомобиля при езде

Запускаем автомобиль, едем непрямом участке дороги и пробуем отпускать руль. Если автомобиль начинает водить в стороны то проблема может быть в подвеске или что самое худшее в кузове. Часто бывает разное давление в шинах либо не отрегулирован развал схождения.
Пробуем затормозить, если автомобиль передней частью резко присел вниз ,а при резком разгоне приседает задняя часть, виновником будут амортизаторы, они износили своей ресурс и не справляться со своей работой. Остановитесь и выйдите из автомобиле надавите на переднее крыло. Хороший амортизатор позволит автомобилю качнуться вверх и потихоньку вниз.
С плохими амортизаторами автомобиль будет, очень плохо держать дорогу следует, поскорей их поменять. При движение автомобиля с максимально вывернутым рулём слышан хруст это говорит о том, что испорчен шрус.
Проверочным этапом в завершение будет езда по плохой дороге. При езде внимательно прислушаемся к звукам, которые издает передняя часть авто. При ямам и ухабам, часто звуки издают стабилизаторы, амортизаторы или шарниры.
Часто гнуты диски и из за этого может быть вибрация руля.