Седан Volvo S60 Polestar.
В принципе, этот автомобиль разработчики изначально готовили к туринговому чемпионату, в коем он и принял участие. Затем первая серийная модель была представлена на мотор-шоу в Австралии, именно там более всего ценят спортивные автомобили. Седан S60 всем понравился, но аэродинамика его кузова, геометрические линии, обтекаемость неоднозначно намекали на то, что машине просто необходима более мощная силовая установка, даже невзирая на то, что от подобной модернизации ценник автомобиля значительно возрастет. Приобретайте — texas crypto 4d по этой ссылке.
За инженерами Volvo дело “не заржавело”. Отобрав все самое передовое из штатной модели S60 T6 и концепта Polestar, они предложили новый силовой агрегат, продуцирующий мощность 350 сил, при крутящем моменте 500 Hm. Подобный “симбиоз” инженерной мысли воплощенной в реальность позволил автомобилю набрать первые 100 км/час, всего за 4,9 сек.
Двигатель рядный, 6 цилиндров. За алгоритм его функционирования отвечает специальный блок с заложенным программным обеспечением, настроенный именно на агрессивный драйв. Помимо этого, новый мотор оснастили нагнетателем Borg Warner. Не забыли поработать и над выхлопной системой, правда от прямоточного глушителя и фильтра нулевого сопротивления пока отказались, но новоиспеченные владельцы S60 Polestar могут заказать подобный тюнинг в любом фирменном ателье.
Седан полноприводный. В системе использована муфта Haldex 4WD, которая, по задумке разработчиков, распределяет большую долю передаваемого двигателем усилия на заднюю ось. От этого автомобиль только выиграл. Возросла управляемость, маневренность, устойчивость на курсе при движении на высокой скорости.
Этим показателям способствует и подвеска с демпфирующими элементами повышенной жесткости и настраиваемыми амортизаторами от известного производителя Ohlins, он специализируется на изготовлении компонентов подвески для самых продвинутых спорткаров.
Интересный факт. От всех перечисленных усовершенствований и доработок масса седана не возросла. В спортивном исполнении Polestar, с более мощным и тяжелым силовым агрегатом, не превосходит в весе стандартную версию S60 T6 R-Design. А ведь модернизация коснулась не только двигателя, потрудились и стилисты. В результате их изысканий машина украсилась новым воздухозаборником, кормовым диффузором и спойлером.
Этот автомобиль, в концептуальном исполнении, был представлен и в нашей стране. В данной версии в моторном отсеке S60 Polestar был установлен двигатель мощностью 508 сил, позволяющий разогнать автомобиль до “сотни”, всего за 3,6 сек, а это уже чисто спортивный показатель. При этом, не ограниченная принудительно, максимальная скорость равна 300 км/час. Ну, а чтобы увеличить устойчивость автомобиля пришлось усилить и шасси.
