Затем салон, честно говоря тесноватый, но не напрягает. Конечно хотелось бы немного более современного. Управление достаточно удобное.
Остались два классических варианта. Выбор между Элизе и 301 был на пользу пыжика по дизайну и расходе.
Технические данные. Двигатель отлично себя показал, экономичностью (200 км прошел, средние расходы 5. 3), работает тихо, заводится хорошо (правда заводил при температуре около «0), мощности как на меня достаточно, чтобы нормально ездить. Ямы не очень, но все-таки чувствуются. Радиус поворота меня оставил нейтральным. Выше 100км/ч ведет себя адекватно. Кондиционера для этого салона абсолютно достаточно. Шумоизоляция лично на мой взгляд терпима, свет не ксенон, да и хрен с ним — его достаточно совершенно. У нас вы можете выбрать себе лучший гидроруль.
Есть небольшой эффект жестянки, особенно багажник, но не критично. Скромная комплектация, но нет лишних функций и переплаты за них.
Остальные моменты. Отсутствует магнитола, можно поставить на свой выбор. Стальные диски на любителя, а вот резина 15 даже лучше, чем 16, она мягче идет по ямам. Компьютер показывает лишь смешанный расход, если ошибаюсь — исправьте.
Цена/качество говорить рано, а вот цена/комфорт+ комплектация точно оправдано.
